Если бы нам предложили выбрать автомобильную компанию, производящую автомобили, значительно превосходящие по качеству и стилю свою цену, то мы, несомненно, остановили бы свой выбор на Mazda. Недавно анонсированная Mazda2 является последней работой в модельной линейке компании и продолжает общую стилистику zoom-zoom. Что более важно, Mazda сделала свою новую модель на 100 кг легче предыдущей, первой, что должно сказаться на экономичности и динамических характеристиках Mazda2.
В скором времени, а точнее на автосалоне во Франкфурте, перед поклонниками японской Mazda предстанет хэтчбэк Mazda6. Но самые нетерпеливые уже сейчас могут изучить силуэт автомобиля на шпионских снимках, на днях попавших в Интернет.
По инфомации от наших британских коллег из Autocar, инженеры Mazda работают над созданием более мощного, чем существующее поколение, роторного двигателя Renesis. Напомним, что первое поколение этого мотора устанавливается под капот шикарной Mazda RX-8.
Mazda2 получилась довольно симпатичная, аккуратно выглядящий передний бампер с небольшой радиаторной решеткой и удлиненные передние фары придают внешнему виду спортивности. По сравнению с предшественницей предыдущего поколения новую Mazda2 японские инженеры как будто бы сжали – автомобиль стал на 4 см короче и на 5.5 см ниже. А вот колесная база осталась неизменной, кузов же раздался вширь на 1.5 см.
Ведесущие папарацци на днях выложили в Интернет серию снимков обновленной Mazda6. Несмотря на довольно сильный камуфляж, под которым скрываются основные интересующие автолюбителей детали, эти фотографии стали самими качественными на данный момент изображениями будущего флагмана японской компании.
